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60v电动车控制器mos管选型及代换-可申请样品及报价-KIA MOS管

信息来源:本站 日期:2019-08-14 

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60v电动车控制器MOS管

MOS电流:60V -100V

MOS电压:80A-160A

60v电动车控制器MOS管选型

KIA3308 (80A/80V) KIA75NF75 (80A/80V) KIA2808 (150A/80V) KIA2806 (160A/60V) KIA2906A (130A/60V) KIA2910 (130A/100V)等;

60V MOS管的系列

KIA30N06B (25A/60V)、KNX8606A (35A/60V)、KIA50N06B (50A/60V)、KNX3706A (50A/60V)、KNX3406A (80A/60V)、KNX3306B (80A/60V)、KNX3206A (110A/60V)、KIA3205S (130A/60V)、KIA2906A (130/60V)、KIA2806A (160A/60V)等;

60V MOS管封装形式

TO-252、TO-92 、TO-2247、TO-3PF、TO-220、DFN5*6、DFN3*3、TO-220F、TO-263、TO-263-6L、TO-251、SOP-8、SOT-223、TSSSOP-8;

可申请样品及报价和有技术支持,有什么问题有技术员帮忙解决问题!有需要或想了解下的可以联系下方的联系方式

60v电动车控制器mos管

MOS管应用于大多数电子设备,如家电、汽车电源、充电器、电动报警器MOS管电动车MOS管耐压等。再者,它在这些设备中能够起到许多作用,比如放大电路、作为可变电阻、作为恒流源及作为电子开关使用。

1、MOS管在电动车控制器中的作用

正常运转时把电池里的直流电转换为交流电,从而带动电机运转。刹车时将电机回馈的交流电转化为直流电返回电池。简单来说电机是靠MOS的输出电流来驱动的,输出电流越大(为了防止过流烧坏MOS管,控制器有限流保护),电机扭矩就强,加速就有力,所以MOS管在使用中是起到了“心脏”的作用。

2、MOS管在控制器电路中的工作状态

它共有这几种状态。开通过程、导通状态、关断过程、截止状态、击穿状态。MOS管主要损耗包括开关损耗(开通过程和关断过程),导通损耗,截止损耗(漏电流引起的,这个忽略不计),还有雪崩能量损耗。只要把这些损耗控制在MOS管承受规格之内,MOS管即会正常工作,超出承受范围,即发生损坏。

而开关损耗往往大于导通状态损耗,尤其是PWM没完全打开,处于脉宽调制状态时(对应电动车的起步加速状态),而最高急速状态往往是导通损耗为主。

3、MOS在电动车控制器中的应用

我们电动车上用的功率mos和平常cmos集成电路中的小功率mos结构是不一样的。小功率mos是平面型结构。而电动车上上用的功率mos是立体结构。平面型结构是指,mos栅极,源级和漏级都在芯片表面(或者说正面),而沟道也在芯片表面横向排列。(我们常见的教科书的介绍mos原理一般都是拿平面结构介绍)。而功率mos的立体结构(沟道是深槽立体结构)是栅极和源级引线从芯片正面引出(其实栅极也不在表面而是内部,只是比较靠近表面),而漏级是从芯片背面引出(其实整个芯片背面都是漏级连接在一起的,整个个漏级用焊接材料直接焊接在金属板上,就是mos的金属背板,一般是铜镀锡的),所以我们见到的mos一般金属板和中间引脚(就是漏级)是完全导通的(有些特殊的封装是可以做到金属板和中间脚绝缘的)。

功率mos内部从漏级到源级是有一个二极管的,这个二极管基本上所有的功率mos都具有,和它本身结构有关系(不需要单独制造,设计本身就有)。当然可以通过改变设计制造工艺,不造出这个二极管。但是这会影响芯片功率密度,要做到同样耐压和内阻,需要更大的芯片面积(因为结构不同)。大家只是知道这回事就行了。

我们所见的mos管,其实内部由成千上万个小mos管并联而成(实际数量一般是上千万个,和芯片面积和工艺有关)。如果在工作中,有一个或几个小管短路,则整个mos表现为短路,当然大电流短路mos可能直接烧断了(有时表现为金属板和黑色塑封间开裂),又表现为开路。大家可能会想这上千万个小mos应该很容易出现一个或几个坏的吧,其实真没那么容易,目前的制造工艺基本保证了这些小单位各种参数高度一致性。它们的各种开关动作几乎完全一致,当然最终烧坏时,肯定有先承受不了的小管先坏。所以管子的稳定性和制造工艺密不可分,差的工艺可能导致这些小管的参数不那么一致。有时一点小的工艺缺陷(比如一个1um甚至更小的颗粒如果在关键位置)往往会造成整个芯片(缺陷所在的管芯)报废。

4、MOS管损坏主要原因

过流,大电流引起的高温损坏(分持续大电流和瞬间超大电流脉冲导致结温超过承受值);过压,源漏级大于击穿电压而击穿。栅极击穿,一般由于栅极电压受外界或驱动电路损坏超过允许最高电压(栅极电压一般需低于20v安全)以及静电损坏。


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60v电动车控制器mos管

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