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电动车常见故障及维修方法大全-KIA 半导体

信息来源:本站 日期:2017-12-25 

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电动车纵然环保、方便,但是也会出现缺点。电动车电路缺点是修补工们经常会遇到的问题之一,形成电路缺点的原因可能多种多样,该怎么正确差异呢?今天小编就来跟我们共享一下电动车电路缺点的状况和修补方法。

1、电动车整车没电

首要,短接空气开关,然后检查并供认全部电池联接线无松动,剥开控制器正负电源线别离剪出一至两根细铜线做打火试验,供电正常时会当即打火熔断。短接电门锁进出线,实际上就是控制器主电源正极与软启动线。


2、车轮发皱,推起来很沉

首要看控制器上的电机相线是否短接,没有短接的,拔掉相线插头车轮翻滚正常的,控制器坏,反之电机问题。


3、电动车跋涉打哏,电机随同异响

这种是电机缺一项线,检查控制器相线联接线是否虚接,断路,一般可解决问题。


4、翻开夜行灯电机停转

拔掉或剪断左右刹把刹车断电线,取掉尾灯炮,剪断控制器端断电信号线(一般为黄绿双色,如不能判别此进程省掉,暂时不开大灯吧)


5、行驶正常但无灯光

检查dc转换器正负极,12伏输出端是否可靠联接,然后从整车第一节电池引出正负12v到dc转换器负极与12伏输出端,终究检查开关总成是否可靠接触。


6、翻开电源,整车有电,轮子不沉,转把无明显损坏,但是车不走

这种问题首要看刹车把是否在原位,复位之后电动车恢复正常的是刹把刹车断电开关缺点。其次看控制器外部线路是否规整是否有虚联接,短接的问题。



电路缺点修补方法

1、目测法

在超支工作环境下,电容会发热自爆以泻身心不能承受的压力,有些质量比较差的电容会自爆到尸首也找不到,宣称无影无踪小鞭炮,只留下一些细微的碎纸屑。电阻:发热和过载后,会变色或冒烟,当然电阻也会自爆,炸断或自身一部分飞离。有相同特征器件还包括:MOS管、二极管、保险丝、集成块、乃至线路板的铜箔都会因为过流融化掉。



2、电阻法

运用数字万用表,对怀疑部分的电路进行测量,一般运用二极管档进行测量,就是短路。2支表笔,万用表会叫的那个档,测量电阻前做一些必要的放电行为,在供认没有插市电的状况下,一一用镊子去短路一些电容,电容放电时会宣告火花和动静不要惧怕,然后进行我们的在路阻值测量。



3、电压法

学会测量电压是修补的基本技能之一,带电在路测量是比较风险的行为,必要的时分仍是需求这么去做,因为操作出现意外损坏充电器的可能性十分的大,如果出现把充电器测量坏了,不要沮丧和难,最好的技工,都会出现过错,就算是大师也不能避免。记住测量电压有着清晰的目的性,千万不要盲目的带电四处乱量,这个是大忌。



4、代换法

代换就是把一些器件,进行替换,替换的器件可能是用新的,或是从一个能正常作业的充电器上面拆下来的,为什么要进行代换呢?这个方法一般我们修补进入了相对来说的瓶颈,就会发生这么的思路,比如:怀疑MOS管坏了,那就换一个试试看吧!代换比较适合于特定的器件如:电容,集成块等一些可能软性损坏的器件,关于其他的硬性器件,我们不用也没有必要去考虑去代换它,比如:保险丝,MOS管等,因为这些器件我们用电阻法测量出来坏了,就是坏了。


电动车是绿色环保的方便交通工具,现在已经成为广大群众的出行必不可少的一部分,在此,小编希望以上缺点处理方法可以对您适用!



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