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LED路灯电源设计有四种解决方案及比较-KIA mos管元器件

信息来源:本站 日期:2017-12-28 

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在节能省电的前提下,LED路灯替代传统路灯的趋势越来越显着。市面上,LED路灯电源的规划有很多种。

前期的规划比较注重低本钱的寻求;到近期,一致逐渐构成,高功率及高可靠性才是最重要的。LED路灯是LED照明中一个很重要运用。

本文主要是针对几种不同LED路灯的运用,提出了合适的架构,并对其优缺陷进行分析,以便让读者能依据详细情况和规划的路灯种类,找到最合适的计划。


计划一直接AC输入,对6串LED别离做恒流操控

在本文介绍的几种计划之中,这一种计划应该是现在功率最高、电路本钱最低的计划(图1)。直接用光电耦合器对初级侧电路进行回溯操控,调理输出电压。

LED路灯电源设计方案

相对于其它传统计划,该计划的开关损耗少。将CS的电压固定在0.25V,对6串LED别离做恒流操控。

IC会侦测FB的方位,将电压最低那串LED固定在0.5V。此时因为各串LED的Vf值的总和不同,发生的压降会落在MOS管上,导致一些损耗。

如果是一般对Vf分BIN挑选往后的LED,损耗应该能够操控在2%以内,少于一般的开关损耗。

该计划的长处是功率高、本钱低,缺陷是AC输入、需求较多的研制本钱。该计划适用于能够用AC直接输入的路灯。


计划二DC或电池输入,对6串LED别离做恒流操控

它采用多串的升压结构规划,LED驱动的方法与前一种相似,不同在于由AC输入改为DC或是由电池输入(图2)。



LED路灯电源设计方案

低压侧传感的规划只需挑选恰当的MOS 管,LED能够串相当多的颗数。

相对于AC输入的计划,其规划较为简略。但因为多了一次升压的开关,功率相对较低。

该计划的长处是规划简略、电路本钱低,缺陷是功率较低。它合适太阳能电池或经过适配器输入的路灯。


计划三单串降压结构

有些厂商仍喜爱用单串的规划,长处是修理简单,并且能够做模块化规划。不同功率的路灯能够运用相同的灯条,只需替换面板,插上不同数目的灯条,就能够组合出各种不同功率的路灯。

但它的缺陷是每一串都需求独立的电源模块,本钱较高,而降压的结构会让LED的数目受限于IC的耐压。

在图3所示的比如中,LED最多串到14颗,如果要规划20W的灯条,就需求运用700mA的LED。

LED路灯电源设计方案

为了使功率达到最高,必需针对LED的数目来调理输入电压,也就是适配器的输出电压。以10颗LED为例,如果要达到最高功率,就必须把输入电压调到约42V左右。

该计划的长处是降压结构功率较高、单串规划、装备较为灵敏,缺陷是电路本钱较高、LED串联数目受限于IC耐压。它合适经过适配器输入的路灯。


计划四单串升压结构

相同的单串规划,升压结构(图4)会较降压结构的功率低,可是LED串联的数目不再受限于IC的耐压,而是由MOS来决议,因而能够串联较多的LED。


LED路灯电源设计方案


因为大多数的太阳能电池的输出电压都不高,因而太阳能路灯较合适运用升压结构。

而选用电流形式的恒流规划,能够让输出电流较不受输入电压改变的影响,在电池满载以及快没电时,都能让路灯保持相同的亮度。

该计划的长处是串联LED数目不受IC耐压约束,缺陷是电路本钱较高,功率较降压结构稍低。它合适太阳能路灯。

下表对LED路灯四种电源规划计划的优势进行了比较并排序。


效率高 材料成本低 研发成本低 单串LED数码 配置灵活度高
方案一 1 1 3 2 4
方案二 4 2 2 1 3
方案三 2 3 1 3 2
方案四 3 4 1 1 1

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