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单相电机原理图解与单相电机保养流程(专业与一般电机保养区别)-KIA MOS管

信息来源:本站 日期:2019-11-01 

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单相电机原理图解与单相电机保养流程(专业与一般电机保养区别)

单相电机

单相电机一般是指用单相交流电源(AC220V)供电的小功率单相异步电动机。这种电机通常在定子上有两相绕组,转子是普通鼠笼型的。两相绕组在定子上的分布以及供电情况的不同,可以产生不同的起动特性和运行特性。


单相电机,电动机


单相电机原理图解

单相电机启动原理:当单相正弦电流通过定子绕组时,电机就会产生一个交变磁场,这个磁场的强弱和方向随时间作正弦规律变化,但在空间方位上是固定的,所以又称这个磁场是交变脉动磁场。这个交变脉动磁场可分解为两个以相同转速、旋转方向互为相反的旋转磁场,当转子静止时,这两个旋转磁场在转子中产生两个大小相等、方向相反的转矩,使得合成转矩为零,所以电机无法旋转。


当我们用外力使电动机向某一方向旋转时(如顺时针方向旋转),这时转子与顺时针旋转方向的旋转磁场间的切割磁力线运动变小;转子与逆时针旋转方向的旋转磁场间的切割磁力线运动变大。这样平衡就打破了,转子所产生的总的电磁转矩将不再是零,转子将顺着推动方向旋转起来。


单相电机,电动机


单相电不能产生旋转磁场。要使单相电动机能自动旋转起来,可在定子中加上一个起动绕组,起动绕组与主绕组在空间上相差90度,起动绕组要串接一个合适的电容,使得与主绕组的电流在相位上相差90度,即所谓的分相原理。这样两个在时间上相差90度的电流通入两个在空间上相差90度的绕组,将会在空间上产生(两相)旋转磁场,在这个旋转磁场作用下,转子就能自行启动旋转起来 。


单相电机,电动机


它有两个绕组,一般主绕组线径较大一点,还有一个启动绕组(副绕组),启动绕组串联一个电容器,是它的电压迟后电流90度,这样两组绕组得到不同的磁场,形成了旋转磁场,电动机就转起来了。


单相电机,电动机


以分相起动式为例,简单说一下,如图所示,系由辅助起动绕组来辅助启动,其起动转矩不大。运转速率大致保持定值。


单相电机保养流程

一般专业单相电机保养流程不变。


第一步,先清洗定转子;


第二步,更换碳刷或其他零部件;


第三步,真空F级压力浸漆;


第四步,烘干;


第五步,校动平衡;


单相电机,电动机


单相电机保养的具体操作方法如下:


1、无论何时都应该保持电动机好的润滑。通常电机使用5-6000小时后会出现缺油现象,应当及时更换润滑油,如果在使用过程中发现电机过热或润滑油变质的情况,也应当及时更换润滑油。而且在更换时,必须先清理掉旧的润滑油,并用清洗剂清洗轴承以及油槽,最后用ZL-3锂基脂填充轴承之间的空腔的1/2(对2极)及2/3(对4、6、8极)。


2、保养拆卸电机需要注意,直接从轴伸端或非伸端取出转子就可以。在没有必要卸下风扇的时候,也是直接从非轴伸端取出转子比较方便,如果从定子中直接抽出转子时,应该及时防止损坏定子绝缘和绕组。


3、需要保持电动机使用环境的干燥清洁,避免电动机表面和进风口受纤维或灰尘阻碍。


4、重要一点,在更换绕组时需要记下绕组数和绕组形式等,如果忘记,必须向产品厂商咨询索取,不可随意更改原绕组设计,而导致电动机功能失控,产生危险。


5、一般当电机轴承使用老化严重时,电动机此时运行的噪声和震动明显增大,这时应该检查轴承的径向游隙,如果达到下列值,就马上更换。


6、需要注意当电动机处于热保护状态时,应当及时停止电机运行,查找故障来源,如果是超负荷就减轻符合,如果是保护装置设定值太低,就重新设定,总之消除故障后才能再次运行。


专业电机保养维修中心电机保养流程

清洗定转子→更换碳刷或其他零部件→真空F级压力浸漆→烘干→校动平衡。


具体操作如下:


1、使用环境应经常保持干燥,电动机表面应保持清洁,进风口不应受尘土、纤维等阻碍。


2、当电动机的热保护连续发生动作时,应查明故障来自电动机还是超负荷或保护装置整定值太低,消除故障后,方可投入运行。


3、应保证电动机在运行过程中良好的润滑。一般的电动机运行5000小时左右,即应补充或更换润滑脂,运行中发现轴承过热或润滑变质时,液压及时换润滑脂。更换润滑脂时,应清除旧的润滑油,并有汽油洗净轴承及轴承盖的油槽,然后将ZL-3锂基脂填充轴承内外圈之间的空腔的1/2(对2极)及2/3(对4、6、8极)。


4、当轴承的寿命终了时,电动机运行的振动及噪声将明显增大,检查轴承的径向游隙达到下列值时,即应更换轴承。


5、拆卸电动机时,从轴伸端或非伸端取出转子都可以。如果没有必要卸下风扇,还是从非轴伸端取出转子较为便利,从定子中抽出转子时,应防止损坏定子绕组或绝缘。


6、更换绕组时必须记下原绕组的形式,尺寸及匝数,线规等,当失落了这些数据时,应向制造厂索取,随意更改原设计绕组,常常使电动机某项或几项性能恶化,甚至于无法使用。


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