电动车控制器接线图详解-KIA MOS管

电动车控制器接线步骤

1.电源正负极与电门锁线识别

使用万用表直流档，将黑表笔接电池负极，红表笔逐一测量，电压稍高的为正极，无电压的为负极。

控制器电源线中，粗红色为正极，粗黑色为负极。接好后需检查电门锁线电压是否正常（通常为5V左右）。

2.电机相位线与霍尔线连接

电机相位线（U/V/W）一般为粗黄、绿、蓝三色，需与控制器对应接囗匹配。

霍尔线（5根）包含红（+5V）、黑（地线）及黄绿蓝三色信号线，需检测霍尔元件是否正常（转动电机时应有0V-5V脉冲电压）。

3.转把线与刹车线处理

转把线通常为红（+5V）、绿（信号）、黑（地线），若转把失效可直接短接红绿线测试。

刹车线为常开开关，两根线直接接入控制器刹车断电接囗。

4.自学习模式调试

对接白色学习线后，若电机反转需重新对接；正转后拔开学习线，调整转把方向可改变电机转向。

电动车控制器接线图

1.确定电源正负极，和电门锁线：先把万用表打直流档上，再把万用表的负极[黑线]接在电池的负极上[地线] 然后用万用表的正极[红线]一个一个量，有电压的是正极[稍微比电源电压高点]、无电压的是负极，说明：有电源是三根线，其中那跟是电门锁线，这根线的特点是，打开钥匙和电源电压一样，关上钥匙没电压。

2.关上钥匙连接电源线和电门锁线这三根线：控制器电源线粗红色的是正极，粗黑色的是负极。接好后打开钥匙，再量量电源电压和电门锁线的电压是不是正常，然后在分别量转把线的电源电压5V左右[红黑线]，霍尔线的电源电压5V左右[红黑线][别忘了万用表打到直流档上]。

3. 各个电压正常对接白色学习线：若反转拔开在对接一次，电机正转后拔开学习线。接转把线，一般按颜色接就可能了，若还不可以有可能转把坏掉了，那么拔掉转把线，直接连接控制器转把线的红线和绿线。电机正常转，证明转把有问，换个转把。

4.电机正常转后，刹车断电线，霍尔线，仪表线等等。

5.控制器的每根线是什么意思可以看产品介绍图示说明。(下图为高标电动车控制器的线路图)

6.电车上各个线的意思的确定方法：顺着电机找到电机3根相位线5根霍尔线，拆下转把找到3根转把线，拆掉刹把可以找到2根刹车线。拆开电瓶可以看到“+”电源正极“-”电源负极。总的来说按大件找，按大件安装，最容易理解最准确。

7.若电机还不正常转有可能霍尔坏了，测试霍尔好坏的方法：整车上带电检测，先把各线路及接插件都接好，把万用表拔到直流电压20V档位，先确认控制器有5V电源输出，再用黑表笔接在霍尔的地线，红表笔分别接三根信号线，在量的同时，用手轻轻转动电机，霍尔正常时，万用表会0V--5V的脉冲电压的数据显示，如果测某只霍尔时没有脉冲电压，则这只霍尔就坏了，[这种情况也可以用指针式万用表检测，指针在0V--5V之间摆动，霍尔是好的；如果指针不摆动，霍尔是坏的]用这种方法是最为可靠的方法，前提是带电操作。

8.接仪表线：拆开仪表会发现仪表有2根线，一根接在防盗接口上一根在控制器的仪表线上。

9.找转把线：拆下转把会发现转把就3根线，对着颜色就可以找到了，或者用万用表测量。

10.接刹车断电线：拆下刹把会发现刹把有2根线[刹把就是一个常开开关]，把这2根线直接接在控制器刹车断电上就可以了。

11.安装完成后用脚踏称把撑起整车后，连接好控制器将学习线对插再打开电门锁，这时会进入自学习，当转动正常后，如发现电机运行方向相反就调一下调速转把，就能改变电机运行方向，然后拨开学习线即可。

安装要点：

1、电源正负极一定不可以接反

2、先接电源线、电门锁线、转把线、电机线四组线；

3、线接好打开电门锁，转转把、若倒转，对接一下学习线，就正转了，然后拔掉学习线，接好其它线就可以了。

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