-
车载电源属于新能源汽车“电控总成” 中的关键电气零部件,主要包括逆变器、车载充电机(OBC)和DC-DC转换器等核心模块。
www.kiaic.com/article/detail/5868.html 2025-08-20
-
新能源汽车电机控制器是电动汽车的核心部件,负责控制电机的转速和扭矩输出。其结构主要包括电源模块(直流转交流)、控制器(控制工作状态)、功率部分(MOS管和液压模块,稳定性高)、驱动模块(驱动电机运转)和通讯部分(与汽车系统交互)。
www.kiaic.com/article/detail/5866.html 2025-08-19
-
推挽电路采用两个MOSFET交替工作,每个MOSFET关断时,负载电流会流入对方MOSFET的体二极管,并逐渐衰减,使得MOSFET在导通前漏极电压自然降到零。这与半桥LLC谐振变换器的工作方式类似,通过谐振元件的储能与释放,实现ZVS。
www.kiaic.com/article/detail/5865.html 2025-08-19
-
车载充电机(On-board Charger,简称OBC),OBC是电动汽车内部用于充电的关键设备,作用是将电网提供的交流电(AC)转换为电池所需的直流电(DC),为电动汽车的动力电池组补充电能。
www.kiaic.com/article/detail/5862.html 2025-08-18
-
电动汽车电机通过电磁感应原理将电能转化为机械能驱动车辆,主流类型包括永磁同步电机、交流异步电机和无刷直流电机,核心是通过定子与转子的磁场相互作用产生旋转力。
www.kiaic.com/article/detail/5859.html 2025-08-15
-
NMOS:以P型半导体为衬底,两侧为N型扩散区(源极S与漏极D),形成N型导电沟道。PMOS:以N型半导体为衬底,两侧为P型扩散区,形成P型导电沟道。
www.kiaic.com/article/detail/5847.html 2025-08-11
-
太阳能逆变器是太阳能发电系统的核心设备,主要用于将光伏电池板产生的直流电(DC)转换为可供电网或电器使用的交流电(AC),并承担调节电能质量的职能。
www.kiaic.com/article/detail/5845.html 2025-08-08
-
单相逆变电路采用全桥(H桥)或半桥结构,通过控制四个开关器件的交替导通,将直流电转换为交流电。当对角开关(如Q1/Q4或Q2/Q3)导通时,负载两端分别呈现正、负直流电压,通过周期性切换形成方波交流输出。
www.kiaic.com/article/detail/5841.html 2025-08-07
-
OCL功率放大电路一般采用正、负对称的两组电源供电,电路内部直到负载扬声器全部采用直接耦合,中间无输入、输出变压器(人们将不用输入和输出变压器的功率放大电路称为单端推挽电路),也不需要输出电容器,其好处是通频带宽,信号失真最低。
www.kiaic.com/article/detail/5839.html 2025-08-06
-
PFC功率因数校正,通过对输入电流的波形进行控制,使其与输入电压波形同步,提高功率因数,减少谐波含量,能够解决因容性负载导致电流波形严重畸变而产生的电磁干扰(EMl)和电磁兼容(EMC)问题。
www.kiaic.com/article/detail/5829.html 2025-08-01
-
目前的PFC有两种,一种为被动式PFC(也称无源PFC)和主动式PFC(也称有源式PFC)。主动式PFC由电感电容及电子元器件组成,体积小、通过专用IC去调整电流的波形,对电流电压间的相位差进行补偿。
www.kiaic.com/article/detail/5827.html 2025-07-31
-
电源供应器(Power Supply Unit,PSU)是计算机和其他电子设备的核心组件之一,负责将家用交流电(AC)转换为计算机各个组件所需的低压直流电(DC),为整个系统提供稳定可靠的电力供应。
www.kiaic.com/article/detail/5826.html 2025-07-31
-
开关稳压电路用于将不稳定的输入电压转换为稳定的输出电压。它通过周期性地开关和关闭电路中的开关元件(通常是晶体管或功率MOSFET),以调整电压和电流,以维持所需的输出电压。
www.kiaic.com/article/detail/5824.html 2025-07-30
-
开关稳压器通过高频开关管(如MOSFET)周期性导通/关断,配合电感和电容储能,实现电压转换。核心是能量断续传递,利用脉冲宽度调制(PWM)或脉冲频率调制(PFM)控制输出电压。
www.kiaic.com/article/detail/5823.html 2025-07-30